當(dāng)伺服電機(jī)由發(fā)電機(jī)模式驅(qū)動(dòng)時(shí)，電力回歸至伺服放大器側(cè)，這被稱為再生電力。再生電力通過(guò)在伺服放大器的平滑電容器的充電來(lái)吸收。超出可以充電的能量后，再用再生電阻器消耗再生電力。

制動(dòng)電阻將電機(jī)快速制動(dòng)過(guò)程中的再生電能直接轉(zhuǎn)化為熱能，這樣再生電能就不會(huì)反饋到電源電網(wǎng)絡(luò)中，不會(huì)造成電網(wǎng)電壓波動(dòng)，從而起到了保證電源網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行的作用。

因?yàn)橹苿?dòng)電阻，主要就是在變頻器帶動(dòng)的電機(jī)需要停車時(shí)，采用能耗制動(dòng)方式，把停機(jī)后的動(dòng)能和線圈中的磁能，通過(guò)一個(gè)制動(dòng)電阻消耗掉，從而達(dá)到保護(hù)變頻器的作用。

再生電阻則是當(dāng)伺服電機(jī)模式驅(qū)動(dòng)時(shí)，再生電力回歸到伺服放大器測(cè)，這部分電力首先通過(guò)平滑電容器的充電來(lái)吸收，超出可充電能量后，再用一個(gè)電阻器來(lái)消耗。這就是再生電阻器的由來(lái)。

制動(dòng)單元可分內(nèi)置式和外置式二種，前者是適用于小功率的通用變頻器，后者則是適用于大功率變頻器或是對(duì)制動(dòng)有特殊要求的工況中。從原理上講，二者并無(wú)區(qū)別，都是作為接通制動(dòng)電阻的“開(kāi)關(guān)”，它包括功率管、電壓采樣比較電路和驅(qū)動(dòng)電路。制動(dòng)電阻制動(dòng)電阻是用于將電機(jī)的再生能量以熱能方式消耗的載體，它包括電阻阻值和功率容量?jī)蓚�(gè)重要的參數(shù)。