1、制動(dòng)電阻沒(méi)有內(nèi)置的，只有制動(dòng)斬波器有內(nèi)置的。
2、選制動(dòng)電阻功率夠不夠，要根據(jù)電機(jī)運(yùn)行的工況而定，也就是工藝和機(jī)械慣量決定。

制動(dòng)電阻有兩個(gè)重要的參數(shù)：阻值和功率？（相關(guān)閱讀：匯川變頻器配制動(dòng)電阻及選型配對(duì)表）

制動(dòng)電阻阻值選型原則：
制動(dòng)單元（無(wú)論內(nèi)置還是外置）規(guī)定了所能使用的制動(dòng)電阻的最小阻值，小于該阻值可能損壞制動(dòng)單元（因電流太大）；
制動(dòng)電阻阻值選擇太大會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)功率降低，Udc max2/ Rmin = Pbrake resistor max ，Udc max為直流母線電壓，最大直流母線電壓一定的情況下，制動(dòng)電阻阻值越大，制動(dòng)電阻的最大功率就越�。�
綜上所述：制動(dòng)電阻的阻值需要根據(jù)負(fù)載的最大制動(dòng)功率與變頻器的最小制動(dòng)電阻阻值要求共同確定；必須保證制動(dòng)電阻最大功率Pbrake resistor max >= 負(fù)載的最大制動(dòng)功率。

制動(dòng)電阻功率選型原則：
制動(dòng)電阻的功率通常指的是制動(dòng)電阻的平均功率，也就是制動(dòng)電阻連續(xù)工作時(shí)的功率。必須保證制動(dòng)電阻平均功率Pbrake resistor average >= 負(fù)載制動(dòng)周期內(nèi)的平均制動(dòng)功率；
負(fù)載制動(dòng)周期內(nèi)的平均制動(dòng)功率與負(fù)載制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)能量，負(fù)載的制動(dòng)周期有很大關(guān)系，需根據(jù)設(shè)備的工藝情況進(jìn)行計(jì)算；
同時(shí)還需要保證制動(dòng)電阻在最大制動(dòng)功率情況下連續(xù)工作時(shí)間 <= 負(fù)載最大制動(dòng)功率的連續(xù)制動(dòng)時(shí)間；
注意：選型樣本所推薦制動(dòng)電阻的功率是以5%的工作停止周期選配，制動(dòng)電阻連續(xù)工作最大時(shí)間為12S，周期為240S。也就是說(shuō)制動(dòng)電阻只能以最大功率連續(xù)工作12S，12秒后僅能承擔(dān)5%的最大制動(dòng)功率，直到240秒后制動(dòng)電阻得到充分的冷卻，方可再次承擔(dān)12秒的最大制動(dòng)功率。