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RX21電阻器的組成：用電阻材料制成的、有一定結(jié)構(gòu)形式、能在電路中起限制電流通過作用的二端電子元件。阻值不能改變的稱為固 定電阻器。阻值可變的稱為電位器或可變電阻器。

為什么需要制動電阻？制動電阻器被引入電機(jī)控制系統(tǒng)，以防止VFD中的硬件損壞和/或滋擾故障。它們是必需的，因為在某些操作中，由VFD控制的電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)，并且功率流向VFD

一、什么是水泥電阻水泥電阻器，就是用水泥（其實(shí)不是水泥而是耐火泥，這是俗稱）灌封的電阻器，即將電阻線繞在無堿性耐熱瓷件上，外面加上耐熱、耐濕及耐腐蝕材料保護(hù)固定

鋁殼電阻用在什么設(shè)備電源、變頻器、伺服及高要求惡劣環(huán)境下使用，壽命長。阻值公差為10%，5%，3%，2%，1%，0.5%。并可根據(jù)需要進(jìn)行大功率型號組裝。亦可根據(jù)客戶需求制作專

波紋電阻器是線繞電阻器的一種。是由合金帶材繞制在陶瓷管表面，電阻帶成波紋形狀。所以叫這種電阻器波紋電阻器。通常什么情況下會是波紋電阻呢？按我的經(jīng)驗，是電阻值比較

汽車制動阻力是用于以熱能的形式消耗電動機(jī)的再生能量的載體。它包括兩個重要參數(shù)，電阻值和功率容量。通常，波紋電阻和鋁合金電阻在工程中更常用：前者采用垂直波紋表面，

摘要： 用戶往往對電磁制動,再生制動,動態(tài)制動的作用混淆,選擇了錯誤的配件。動態(tài)制動器由動態(tài)制動電阻組成,在故障,急停,電源斷電時通過能耗制動縮短伺服電機(jī)的機(jī)械進(jìn)給距離

LBRB制動電阻箱和負(fù)載組將電負(fù)載置于電源上，以測試其傳輸電力或調(diào)節(jié)電流特性的能力。負(fù)載使用電阻、電感和電容元件來產(chǎn)生功率需求。下面是阻性負(fù)載箱出租、感性的和容性的

產(chǎn)品特點(diǎn)奧創(chuàng)電子生產(chǎn)的線繞型大功率電阻體選用高頻瓷管而非土陶管，高頻瓷管具有耐用、高功率、高散熱、體積小等特征。表面涂層全選用臺灣納米有機(jī)硅涂料，綠色環(huán)保、無毒

起重設(shè)備的特點(diǎn)是上行過程中做工，下行過程中電動機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)的。如果不加制動電阻的話，那么，電動機(jī)發(fā)出來的電，就直接施加到變頻器的模塊上，導(dǎo)致模塊頻繁損毀。1.電